虽说当下的自主品牌市场一片红火，但也不能以偏概全忽视合资品牌的实力。要知道，很多消费者都会受制于固有认知的束缚，当入手第一款合资车型后，第二款车型也有很大可能性是合资品牌。也正是这份对品牌的信任，让合资品牌的每次上新都格外引人注目。

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4月12日，东风旗下的紧凑型SUV——本田HR-V宣布正式上市，共提供8款车型，官方售价区间为15.99-22.89万元。作为ZR-V的姊妹车型，本田HR-V布局更侧重低端市场，满足用户用小价钱体验合资品牌的快乐。那么，全新本田HR-V的产品实力如何？为此，车叔找来了同级别市场的又一款经典车型——日产逍客(参数|询价)，其官方售价区间为15.49-18.89万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型各有千秋

本田HR-V舒适性更强

先说本田HR-V，其采用双前脸设计。其中，燃油车型采用梯形进气格栅，内部含有蜂窝式中网，混动版车型则采用镀铬点阵式中网，内部皆加入LED灯带，形成较强的个性化特点。前包围则做了三段式处理，并加入熏黑套件来提升运动效果。

侧身方面，本田HR-V利用两根贯穿前后的腰线，来提升腰身的修长感。双五辐式轮辋能提供熏黑和镀铬两种设计，造型个性。

空间方面，本田HR-V的长宽高分别为4569/1840/1611 （1621）毫米，轴距为2655毫米，定位紧凑型SUV。空间不算出彩，但也属于标准的紧凑型SUV身材，前后排空间中规中矩，满足一家人的出行所需。

配置方面，本田HR-V提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/记忆功能（顶配车型）、后座出风口等配置。车机系统方面，本田HR-V采用Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、手机互联、语音识别控制等耳熟能详的功能。并提供L2级别的Honda SENSING辅助驾驶功能，增加安全性。

尾部方面，本田HR-V采用当下流行的贯穿式尾灯，与车头形成呼应。

再说日产逍客，其外观造型延续家族设计风格。前脸采用“V”字型镀铬进气格栅，并与两侧矩阵头灯形成一体化设计。两侧导流进气口与灯组形成上下对称，优化前脸的层次感。

侧身方面，日产逍客采用多条筋骨分明的腰线，配合悬浮式车顶，展现SUV应有的厚重感。

空间方面，日产逍客的长宽高分别为4401/1837/1611 毫米，轴距为2646毫米，定位同为紧凑型SUV。但其长度会比本田HR-V小168毫米，空间差距肉眼可见，舒适性也会相应缩水。

配置方面，日产逍客提供主驾驶座椅电动调节、座椅加热、温度分区控制等配置。车机系统方面，日产逍客支持Nissan Connect超智联车载智能系统，支持OTA升级、手机APP远程控制、Wi-Fi热点等基本科技产品。并搭载L2级别的Pro PILOT辅助驾驶系统，支持360度全景影像、自适应巡航等配置。

尾部方面，日产逍客采用“V”字型的尾灯组，配合棱角分明的尾部曲面，简约干净。

动力对比：本田HR-V占据性能

和油耗双重优势

先说本田HR-V，其将提供两种动力组合。其中，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，匹配的是CTV无级变速箱，WLTC综合油耗为6.96L/100公里。混动版车型搭载由2.0升自然吸气发动机+驱动电机组成的第四代i-MMD混动系统，发动机最大功率为105千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.13L/100公里。

再说日产逍客，其全系标配2.0L自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米，匹配的是可模拟7挡的CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为6.2-6.4L/100公里，最高车速为186公里/小时。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有了大致了解。作为合资品牌布局中低端市场的产品，两款车型的表现可圈可点。既能在空间上满足消费者基本的家用需求，也能在科技配置上满足年轻人的胃口，并在动力性能上拿出合资品牌的优势。但单从上述对比来看，车叔个人更建议一步到位直接入手本田HR-V。其作为全新车型，具有很强的迭代优势，给足年轻人新鲜感。同时，本田HR-V的综合产品实力也是有目共睹，性价比更优。